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Noida में रहने वालों के लिए Big Update! नहीं चलेगी Metro, PMO ने प्रस्ताव को खारिज कर दिया

Delhi Metro Big Update: Noida के पश्चिम में रहने वालों के लिए बुरी खबर है, प्रधानमंत्री कार्यालय ने यहां चलने वाली मेट्रो का प्रस्ताव खारिज कर दिया है. इसका कारण यह है कि दिल्ली मेट्रो की ब्लू लाइन के सेक्टर 51 स्टेशन और प्रस्तावित 14.9 किमी लिंक के बीच निर्बाध कनेक्टिविटी की गारंटी नहीं देना है।
 
Noida में रहने वालों के लिए Big Update! नहीं चलेगी Metro, PMO ने प्रस्ताव को खारिज कर दिया
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Haryana Update: ग्रेटर नोएडा वेस्ट में रहने वाले लाखों लोगों के लिए यह एक महत्वपूर्ण खबर है। यहां के लोगों को अब मेट्रो सेवा के लिए लंबे समय इंतजार करना पड़ सकता है। वास्तव में, प्रधानमंत्री कार्यालय (PMO) ने ग्रेटर नोएडा वेस्ट मेट्रो के प्रस्ताव को खारिज कर दिया है। Delhi Metro Blue Line के सेक्टर 51 स्टेशन और प्रस्तावित 14.9 किमी लिंक के बीच निर्बाध कनेक्टिविटी की गारंटी नहीं देने के कारण PMO ने प्रस्ताव को खारिज कर दिया है। साथ ही, PMO ने नए रास्ता प्रस्तावित करने की सलाह दी है।

PMO ने प्रस्ताव को खारिज कर दिया 
नोएडा अथॉरिटी ने पीएमओ को बताया कि वह सेक्टर 51 मेट्रो स्टेशन को एक्वा लाइन और दिल्ली मेट्रो के सेक्टर 51 मेट्रो स्टेशन को एलिवेटर से जोड़ेगा। यात्रियों को इससे दोनों स्टेशनों के बीच 300 मीटर की दूरी नहीं तय करनी पड़ेगी। पीएमओ ने अथॉरिटी की योजना से असहमति व्यक्त करते हुए प्रस्ताव को खारिज कर दिया। साथ ही, PMO ने कहा कि नए मेट्रो स्टेशन को एक्वा लाइन के सेक्टर 51 मेट्रो स्टेशन से जोड़ने के बजाय ब्लू लाइन के सेक्टर 61 मेट्रो स्टेशन से जोड़ना चाहिए। इसके लिए ग्रेटर नोएडा वेस्ट के लिए एक नया रास्ता खोजना होगा।

नोएडा अथॉरिटी ने उत्तर प्रदेश सरकार से अनुमति मांगी उत्तर प्रदेश सरकार ने नोएडा और ग्रेटर नोएडा वेस्ट के बीच कॉरिडोर के लिए एक नई विस्तृत परियोजना रिपोर्ट बनाने के लिए अनुमति मांगी है। नोएडा प्राधिकरण के मुख्य कार्यकारी अधिकारी लोकेश एम. ने कहा, “हमने उत्तर प्रदेश सरकार को पत्र लिखकर नोएडा और ग्रेटर नोएडा वेस्ट के बीच एक नए मेट्रो मार्ग की विस्तृत परियोजना रिपोर्ट तैयार करने के लिए उनकी अनुमति मांगी है।” हम राज्य से जो भी आदेश मिलेगा उसका पालन करेंगे।“

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डीपीआर योजना के अनुसार, नवंबर 2022 में पीआईबी (केंद्रीय वित्त मंत्रालय) ने 14.9 किमी की मेट्रो लिंक परियोजना को 2,197 करोड़ रुपए की मंजूरी दी थी। विधि के अनुसार, पीआईबी की मंजूरी के बाद मेट्रो परियोजना को केंद्रीय कैबिनेट से मंजूरी मिलने से पहले PMO से मंजूरी लेनी चाहिए थी। लेकिन अब जब पीएमओ ने प्रस्ताव को खारिज कर दिया और सुझाव दिया कि प्राधिकरण एक नया रास्ता खोजे, तो वह उत्तर प्रदेश सरकार से अनुमति चाहते हैं कि नया रास्ता डीपीआर बनाया जाए।